El jurado decidió por tan solo un voto de diferencia, que el galardón del coche del año en� Europa 2009 sea� el nuevo Opel Insignia (321 puntos), el segundo clasificado fue el Ford Fiesta (320 puntos). El tercer lugar ha sido para el VW Golf VI (223 puntos).

El Opel Insignia es el vehículo con más novedades tecnológicas, incluyendo una gama completa de motorización y bajo consumo. Además del cambio importante en el diseño. Los criterios a evaluar fueron: diseño, confort, funcionalidad, seguridad, economía, eficiencia, cuidado con el medio ambiente, tecnología, conducción y precio. El jurado estaba compuesto por 59 periodistas de 23 países.

El resto de los aspirantes obtuvieron la siguiente puntuación: en cuarto lugar Citröen C5 (198 puntos), quinto el Alfa Romeo MiTo (148 puntos), el sexto el Skoda Superb (144 puntos), y en septima mientras que el Renault Megane queda en la séptima posición con 121 puntos.

El Opel Insignia llegará al mercado a principios de año y la idea es duplicar las ventas de su antecesor, el Vectra. La marca alemana ha invertido 900 millones de euros en el diseño y desarrollo de este automóvil.

VIA-el coche del año 2009

Este año los aspirantes a tan prestigioso galardón son:

Alfa Romeo MiTo, tiene una amplia gama de motores y diseño atractivo.

Citröen C5, centrado en la carrocería, tres volúmenes y confort.� Se ofrecer en siete motorizaciones. Entre el equipamiento de serie cuenta con el control de estabilidad, un regulador y control de velocidad.

Ford Fiesta, en su séptima generación, Ford ofrece una gama de motores con buen rendimiento, equipamiento variado y diseño moderno.

Opel Insignia, se incorpora con tres modelos diesel y cuatro a gasolina.� Diseño con de líneas poderosas y luidas, innovaciones técnicas y buen comportamiento. Cuenta con un novedoso sistema de iluminación.

Renault Mégane, en su tercera generación, viene con mejoras en calidad de acabado y elegancia, además del confort de marcha. La motorización diesel mantiene el diseño e imagen deportiva.

Skoda Superb, el comportamiento y confort so son sus grandes virtudes, además de la relación entre espacio y precio. Incluye varios airbag y navegador con pantalla táctil.

Volkswagen Golf VI, en su sexta generación, Mantiene algunas características con las generaciones anteriores, destacando el diseño y versatilidad.

VIA-coche del año 2009

Ford ha confirmado finalmente, lo que muchos amantes de la velocidad estaban esperando, el nuevo FOCUS RS, que estará � disponible a la venta a partir del 2009. Aunque el parecer presentará el modelo este mes en el salón de Londres (auto show).

El sucesor del ST contará con 280 CV y un motor de 2,5 litros que alcanzara los 100 km/h en menos de 6 segundos, aunque posiblemente limite la velocidad a 250. Para poder llevar todo esto a cabo ha tenido que cambiar pistones, levas y muelles de las válvulas, y por su puesto un intercooler de mayores dimensiones. Todavía no tenemos claro la trasmisión que utilizará, pero posiblemente se incline por un cambio de doble embriague.

Los que han oído el rugir del motor dicen estar impactados y aseguran que no tiene comparación con ningún modelo anterior.

Una vez más Ford nos sorprende, ya hemos pasado por el ST de 170 CV, que paso a los 225 CV y ahora ronda en los 300 CV. Aunque de aspecto es similar al ST 2006, vemos la inclinación cada vez más latente a un coche de competición.

Muchos dicen que esta versión vendrá de la mano del VOLVO C30R. Este utilizará la plataforma del Focus, ahorrando así costes de investigación, desarrollo, etc.Ahora bien, este modelo tiene grandes adversarios como el R32, León Coupra, entre otros.

� ¿Temblaran sus contrincantes?� �

VIA-HIGHMOTOR

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El Ford Mondeo fué lanzado en el año 93 en su primer edición, luego lanzó una segunda en el 2000 que aún se vende en la actualidad. Pero en este caso el Ford Mondeo tiene unas modificaciónes que los hacen un coche mucho más fino y elegante, además se aumentó el rendimiento y las prestaciones del motor. Tiene un exelente diseño exterior, que combina el lujo y la elegancia con un toque aún más� aerodinámico.

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El Ford Mondeo usa materiales de alta calidad, cuenta con tecnología en el interior del vehículo que le dan un exelente confort para los pasajeros. Tiene los asientos delanteros con climatizador, además estos tienen� posibilidad de 8 ajustes mando eléctrico� para la posición� y un ajuste lumbar a gusto del pasajero. Además tienen sistema Hi-Fi de la marca Sony, cargador de hasta seis CD’s, control satelital y tambien lector de MP3. Encendido automatico de luces además de desempañador electrico en los� parabrisas, limpia parabrisas� que detecta la lluvia de manera automatica y espejos del exterior que estan calefaccionados� y con luz.

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Su porder, su meticuloso cuidado en las lineas� del diseño, hacen de este coche uno de los mejores dentro de� su especie.

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Un coche como este vale la pena, tiene mucho espacio interior y en especial para los pasajeros que viajen en la segunda fila. En el caso de la tercer fila está diseñada para adultos normales y no como enla mayoria de los coches de este estilo que son solamente para niños o adultos de poca altura.

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El modelo Ford Galaxy se trata de un� monovolumen de� gran tamaño, tiene un largo de 4.82 metros. El interior cuenta con siete plazas en tres filas de asientos espaciosas. No es de un precio bajo, pero si tiene una exelente relacion entre lo que ofrece y el precio. El modelo se vende con un equipamiento unico y con un solo tipo de motor que es un Diesel 2.0 litros y que da unos 140 CV de potencia. Tieme buenas prestaciones y más aún en la carretera, en donde es muy agradable y comodo para conducir. Es ideal para viajes largos o cortos.

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El motor da unas buenas prestaciones y es agradable de manejar, más aún en la carretera. Tiene un gasto de combustible moderado en relacion al tamaño y a las comodidades que ofrece. Se viaja muy bien en el Fordo Galaxy, es normal en cuanto al confort de las suspensiones y no es un coche exesivamente equipado,� es muy estable debido al tamaño y proporciones que presenta. Es ideal para la familia.

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El nuevo Ford S-Max cuenta con dos filas de asientos las cuales sirven para� cinco plazas. Pero tambien existe� una opcion, por la cual con un poco de dinero tambien se le puede agregar una tercera� fila de asientos la cual tiene espacio para dos ocupantes más. Esta tercera fila de asientos puede ser plegada, y en caso de no ser necesarios el suelo del maletero queda como una superficie plana. La diferencia de capacidad del maletero en estas opciones es: 5 plazas 854 litros y con las 7 carga 285 litros.

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El interior del Ford S-MAx es realmente confortable, aunque no tenga elementos tan tecnologicamente impresionantes ni de punta, cuenta con� elementos más que suficientes para un manejo comodo y seguro. Viene con dos posibilidades de equipamiento que tambien generan variacion en los costos.

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En la version “Titanium” el� asiento del conductor cuenta con un� ajuste eléctrico, con un cargador para� hasta seis cd’s, encendido automático de los faros, un sensor para la lluvia, espejo retrovisror interior y� fotosensible,� llantas de aleación de 17 pulgadas y tambien tiene una variedad de mandos desde el volante entre los cuales se encuentran aplicaciones� como el manejar el cuentakilómetros parcial, la radio, el sistema de navegación, el programador de velocidad y hasta el teléfono móvil. Tambien otras funciones son manejadas desde el volante. Tambien se puede elegir un techo panoramico� o unos� neumáticos “Run Flat” que tienen la� capacidad de seguir� rodando aún� pinchados, hay más variantes� opcionales.

El Ford escribió el motor que compite con la historia en 1966 por haciéndose el primer fabricante americano para ganar las 24 Horas extenuantes de carrera de LeMans. La victoria épica fue anotada por el Ford GT (comúnmente conocido como el GT40), que continuó a ganar otras tres veces en LeMans. Hoy el funcionamiento del GT todavía es considerado el toque de luz en la historia de carrera rica del Ford y esto sostiene un lugar especial en los corazones de muchos entusiastas que corren. Celebrar su Ford centenario de aniversario decidió dar a su diseño más legendario un renacimiento, casi cuarenta años después de que esto primero rugió abajo straights largo de LeMans.

El Ford GT destaca muchas tecnologías nuevas y únicas, incluyendo el plástico súper paneles de cuerpo formados de aluminio, paneles de piso consolidados de rollo, un movimiento de fricción el túnel de centro soldado, un tanque de gas ” el barco en una botella “, un capless abastece de combustible el sistema de relleno, paneles de puerta de una sola pieza y una cubierta de aluminio de motor con una fibra de carbón de una sola pieza el panel interior.