El jurado decidió por tan solo un voto de diferencia, que el galardón del coche del año en Europa 2009 sea el nuevo Opel Insignia (321 puntos), el segundo clasificado fue el Ford Fiesta (320 puntos). El tercer lugar ha sido para el VW Golf VI (223 puntos).

El Opel Insignia es el vehículo con más novedades tecnológicas, incluyendo una gama completa de motorización y bajo consumo. Además del cambio importante en el diseño. Los criterios a evaluar fueron: diseño, confort, funcionalidad, seguridad, economía, eficiencia, cuidado con el medio ambiente, tecnología, conducción y precio. El jurado estaba compuesto por 59 periodistas de 23 países.

El resto de los aspirantes obtuvieron la siguiente puntuación: en cuarto lugar Citröen C5 (198 puntos), quinto el Alfa Romeo MiTo (148 puntos), el sexto el Skoda Superb (144 puntos), y en septima mientras que el Renault Megane queda en la séptima posición con 121 puntos.

El Opel Insignia llegará al mercado a principios de año y la idea es duplicar las ventas de su antecesor, el Vectra. La marca alemana ha invertido 900 millones de euros en el diseño y desarrollo de este automóvil.

VIA-el coche del año 2009

Este año los aspirantes a tan prestigioso galardón son:

Alfa Romeo MiTo, tiene una amplia gama de motores y diseño atractivo.

Citröen C5, centrado en la carrocería, tres volúmenes y confort. Se ofrecer en siete motorizaciones. Entre el equipamiento de serie cuenta con el control de estabilidad, un regulador y control de velocidad.

Ford Fiesta, en su séptima generación, Ford ofrece una gama de motores con buen rendimiento, equipamiento variado y diseño moderno.

Opel Insignia, se incorpora con tres modelos diesel y cuatro a gasolina. Diseño con de líneas poderosas y luidas, innovaciones técnicas y buen comportamiento. Cuenta con un novedoso sistema de iluminación.

Renault Mégane, en su tercera generación, viene con mejoras en calidad de acabado y elegancia, además del confort de marcha. La motorización diesel mantiene el diseño e imagen deportiva.

Skoda Superb, el comportamiento y confort so son sus grandes virtudes, además de la relación entre espacio y precio. Incluye varios airbag y navegador con pantalla táctil.

Volkswagen Golf VI, en su sexta generación, Mantiene algunas características con las generaciones anteriores, destacando el diseño y versatilidad.

VIA-coche del año 2009

Este modelo, suplanta al Stilo con carrocería cinco puertas, aunque su
carrocería es menos espaciosa, pero tiene una nueva gama de motores turbo de
gasolina. Hoy en día podemos encontrar cinco motores, tres de gasolina de
1,4l de 95, 120 o 150 CV, y dos diesel de 1,9l con 120 o 150 CV (Los mismos
que utiliza Fiat para el Stilo). Sobrealimentados, todos menos el motor
gasolina de 95 CV, por T-Jet en el caso de gasolina y M-Jet los diesel (
turbo compresores).

Los motores no son especialmente silenciosos, y tienen un intervalo de
mantenimiento de 30.000 Km o un año.
El modelo 1.4 150 Cv t-jet , incluye en el salpicadero un botón denominado
Sport, que se utiliza para aumentar al máximo del motor. Con el boton sport
activado mejora la aceleración de 0 a 100km/h 0,3 s.
Se caracteriza por ser un vehículo de fácil conducción, estable en casos de
emergencia o situaciones de emergencia.
Las plazas traseras no son particularmente amplias, comparandolas con un
Renault Megane, son minimamente mas amplias.
Mide 4,34 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,49m de alto, tiene un maletero muy
amplio de 400 l.
Esta gama esta compuesta por cuatro niveles de equipamiento: Active,
Dynamic, Emotion y Sport. Podemos encontrar nuevos elementos, como el airbag
de rodillas , solo para el conductor (opcional), sistema multimedia
innovador y mas completo, faros de xenon dobles, alumbrado lateral, y
control de estabilidad con ayuda al arranque en cuesta ( disponible para
todas las versiones ).
Podemos elegir entre aire acondicionado, o climatizador de doble zona, techo
solar de gran tamaño, equipo de sonido Hi-Fi o Hi-Fi Sound System, el lector
de cd puede tener el formato mp3, y para los amantes de la musica pueden
elegir también un cambiador de 10 discos , situado en el maletero.
El nuevo sistema estrenado por este vehículo, el llamado Blue&me nav,
integra bluetooth para el teléfono, reconocimiento de voz, conexion usb y
lector mp3, sintetizador de voz para los SMS, tiene un navegador por
pictogramas.
Podremos ver el nuevo escudo de fiat en la parte trasera del fiatbravo.

VIA-Km77

Se trata un nuevo modelo de la gama Punto de Fiat, que salió al mercado con el nombre de “Grande Punto“, porque comparte escena con el anterior modelo de la misma gama. Luego… cuando el modelo anterior ya no se fabrique, entonces ya no habrá “Grande Punto” sino que sera solo el nuevo Fiat Punto.

El modelo es unos 20 centímetros más largo que el anterior Punto. En esta tercera generación de la gama Punto, existen dos carrocerías posibles y un total de seis tipos de motores, de los cuales cuatro son Diesel y dos a gasolina.

El diseño es de Giugiaro y Fiat, y los distintos tipos de carrocería varían entre cinco o tres puertas, ninguna de las dos carrocerías posibles cuenta con molduras protectoras en la parte del contorno.

Los motores: en el caso de los que funcionan con gasolina, hay un 1.2 de 65 CV de potencia y uno 1.4 con 77 CV. En el caso de los motores Diesel, habrá uno 1.2 Multijet con dos potencias distintas, 75 y 90 CV. Los otros son motores Diesel 1.9 de cilindrada y con potencias variables entre los 120 y los 130 CV.

En los últimos tiempos se ha visto que los coches más baratos son los que mayor salida han tenido en el mercado. Esto quiere decir que el mercado cuenta con nuevos clientes potenciales. Fiat no quiere quedar afuera de este mercado, entonces parece que el nuevo Palio será su modelo económico para el futuro.

Fiat esta estudiando el desarrollo de un modelo de bajo precio, muy parecido al Logan quien pertenece a Renault, según indicó el consejero delegado de la multinacional de Italia, el señor Sergio Marchionne.
El ejecutivo de Fiat comentó que la Fiat ya cuenta con un modelo barato para los mercados emergentes, y que en otros mercados lo hacen a través de otros modelos, aunque es consciente de la demanda de coches económicos en precio, afirmó que el de Fiat, será la nueva versión del Fiat Palio. Así, se estaría sumando a los fines de otros fabricantes, como son la General Motors, la Toyota o por que no, Volkswagen, quienes ya han reconocido tener la misma idea con respecto a los mercados emergentes.

El presidente del grupo indio Tata, por otra parte dijo que puede trabajar con Fiat ya que ambas empresas pueden trabajar en distintas áreas geográficas y también compartir el uso de varias plataformas.

Via buscacoche.

El Fiat Panda Cross tien las cualidades de un utilitario y las combina a la perfección con las de un todo terreno. Es un modelo ligero, el cual cuenta con 3,6 m de longitud.

Ya que cuenta con tracción total y contando con la ayuda de su motor Diesel, este modelo puede circular de forma ágil y económica, ya sea por carreteras como por caminos que estén en mal estado.

Éste modelo solo es comercializado con un motor Diesel de 1.2 litros y 69 CV, es un motor pequeño que logra que el veículo llégue a los 150 km/h y acelere de 0 a 100 km/h en 18 segundos. Se a calculado que el consumo medio comprende 5.3 litros cada 100 km. Este modelo sitúa las diferencias con un Panda 4×4 normal en la transmisión y en los elementos que sirven de protección a la carroceria.

El Fiat Panda Cross transmite la fuerza del motor a las ruedas delanteras (en condiciones normales), Mas cuando las ruedas delanteras no adhieren correctamente el diferencial central transmite a las ruedas traseras parte de la fuerza de tracción. Y se debe tener en cuenta que este devío hacia el eje traseroes mayor o menor dependiendo del grado en que se resbalan las ruedas delanteras, para de este modo aumentar la capacidad de tracción del coche.

El modelo de Fiat Panda Cross tiene un botón, el cual poen en funcionamiento un dispositivo que es llamado Locking Diferential el que permite (en terrenos resbaladizos)frenar la rueda que esté patinando para desviar la fuerza a la rueda contraria y de este modo evitar que el coche se atasque. Este dispositivo funciona en velocidades menores a 30 km/h.

En el modelo Panda Cross la rejilla es sustituida por una pieza plastica que contiene unos faros auxiliares de largo alcance. Tambien en cuanto a la parte exterior este coche cuenta con molduras laterales que contrastan en color con el resto de la pintura de la carrocería, las cuales protegen los pasos de rueda y la parte inferior de las puertas. Tambien vale aclarar que la parte central de los paragolpes estan provistas de una protección adicional de color aluminio.

Todo el nuevo Fiat Sedici Compact SUV a la venta
El nuevo Fiat Sedici Compact, que continúa la venta en el Reino Unido el sábado, 22 de abril, es el Fiat Auto’s la primera entrada en SUV compacto (el Vehículo de Utilidad de Deporte) el mercado. En un segmento regularmente creciente, la cuota de mercado para vehículos con la capacidad fuera de caminos se ha elevado del 1.7 % en 1992 al nivel corriente de más del 6 % para la flota entera europea, y la arena compacta SUV sigue atrayendo el interés creciente público.

El nuevo Fiat Sedici Compact – el italiano para dieciséis, en la referencia a su innovador 4×4 la transmisión – representa una evolución inteligente del género de todo-tracción, combinando la capacidad genuina fuera de caminos con toda la versatilidad y el espíritu práctico exigido por la familia moderna del movimiento.

Diseñado por Giorgetto Giugiaroin la conjunción con el Fiat Centro Stile, el nuevo Sedici es el producto final de una colaboración reciente entre el Fiat Automático y Suzuki. Construido en la nueva instalación de producción avanzada húngara de Suzuki, nuevo SUV compacto hizo su estreno internacional público en los Juegos recientes Olímpicos De invierno, sostenidos en la ciudad de casa del Fiat de Turín en febrero.

El 29 de enero de 2007, el nuevo Fiat Bravo fue presentado a los medios de comunicaciónes internacionales en Roma, continuando la venta en todas partes del continente Europa durante las semanas siguientes. Se hará disponible en el Reino Unido el próximo verano. El nuevo Fiat Bravo es construido en Fiat Auto’s Piedimonte la S. La planta de Germano (Frosinone), y es apuntada a la acción de hacerse una prueba patrón en el segmento más importante del mercado europeo. Para alcanzar este objetivo, el Fiat Bravo ha sido diseñado y desarrollado para incorporar tanto belleza como sustancia.

Desarrollado por el Centro de Estilo de Fiat, el diseño exterior del modelo es inequívocamente italiano, todo lo cual es la parte del desarrollo de la identidad visual de clase.

El nuevo Fiat Bravo despierta emociones a primera vista, y esto da la bienvenida a inquilinos con un compartimento de pasajeros en el cual ellos apreciarán la calidad de materiales usados y el cuidado dedicado a los detalles más pequeños.

El nuevo Fiat Bravo combina un cuerpo compacto de cinco puertas con una cantidad notable de espacio interior: es 434 centímetros de largo, 179 cm de ancho y 149 cm de alto, con una distancia entre ejes de 2.6 metros, y una capacidad que carga de 400 litros que encabeza su clase.

El Fiat Bravo también apunta para ser un coche de sustancia, gracias a una amplia gama de rasgos tecnológicos, y normas de calidad dignas de una clase más alta donde la seguridad, la comodidad y el placer conductor están preocupados.

El Fiat Bravo es un coche ágil que es divertido para conducir en cada situación, gracias en parte a la amplia opción de motores, que incluyen el gasoil de turbo popular 1.9 Multimotores (120 y 150 bhp), 90 bhp 1.4, y una nueva familia de motores de gasolina con motor turbo De motor de t (120 y 150 bhp 1.4 Turbo) que hará su estreno, combinando bajo abastece de combustible el consumo con el funcionamiento excepcional.