En ninguna parte del corazón del marques más maravilloso sobre el espectáculo que el Bentley Azure como un elegante convertible. Bajo las líneas románticas de Bentley Azure convertible consta con la tecnología avanzada de un 150mph Bentley con 6.75 litros, V8 el motor que produce 400 bhp (299.6 kW/406PS) de poder y 590 lb·ft (800Nm) de momento de rotación suavemente entregado.

Bentley Azure es un magnífico tourer de pura sangre, un cuatro plazas lleno como el cupé de R Continental, y con la misma capacidad fácil, mucho tiempo que cruza de un tranco. El Azul es al instante convertible en el toque de un botón y cuando la capucha viaja de polizón hábilmente ocultada, completamente fuera de vista bajo un panel que encaja rubor, permitiendo al ojo seguir el barrido suelto de la carrocería sin cualquier distracción. Para realzar el alojamiento espacioso, los diseñadores de Bentley con cuidado formaron el asiento trasero con un carril de cintura dado la vuelta, como si abrazar a los pasajeros.

El Bentley Continental GT es el primero coche Bentley fabricado en conjunto con el grupo Volkswagen, con una excelente arquitectura mecanica, prestaciones, tecnologia, tecnicas de fabricacion.
Tiene una velocidad maxima de 318 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, a 560 caballos de fuerza, y puede pasar de 80 a 100 km/h en 3 segundos.

Tiene un motor de 12 cilindros en w, 4 arboles de levas, 48 valvulas y 6 litros de cilindrada. Esta puesto el motor en una zona para bajar el riesgo en caso de choque frontal.

Es un coche muy potente con una caja de cambios de 6 marchas que nunca antes se habian puesto en un cupe de lujo. El diseño de esta caja de cambios fue hecha por ZF, la cual formo una transmision a las 4 ruedas modificada para este vehiculo. Tiene traccion total permanente y en conjunto del sistema electrico de estabilidad ESP convierten al Continental GT un coche que pueda rodar por mayor cantidad de terrenos.

Se aposto a hacer un coche Bentley seguro, estable y muy pero muy comodo y vistoso.

Las suspensiones de las ruedas del coche se autorregulan para ir bajando la altura del Continental GT a medida que va acelerando, lo cual proporciona una mayor aerodinamica.