Ford vendió Aston Martin al británico David Richards y su grupo de inversores por un valor de aproximadamente 872 millones de dólares. Los Aston Martin son dentro de los coches clásicos una marca de referencia y de gran prestigio. En este caso el grupo de inversores que trabaja con David Richards, un empresario dedicado al mundo de las carreras de automóviles, comprara la marca Aston Martin, la cual es conocida en todo el mundo y no solamente por tratarse del coche de James Bond, sino por la gran fiabilidad que la misma representó a lo largo de su historia.

Al parecer, Ford a pesar de vender la marca en un precio bastante alto, mantendrá participación en la empresa, según afirma el diario estadounidense “The Guardian”, la cual será de un quince por ciento.

La marca asociada con la aristocracia británica, le significó a Richards un gran esfuerzo para la agrupación de inversores de modo de lograr para Aston Martin independencia con respecto a Ford. Al parecer, Richards consiguió el apoyo de inversores que provienen de Cercano Oriente, como Investment Dar y Adeem Investment de Kuwai, y también una empresa llamada Naeem Capital, del banco egipcio de inversion, esto entre otros inversores.

La marca Aston Martin es una de las más prestigiosas marcas de coches deportivos de lujo, nacida en Inglaterra en el año 1913. La marca en su primer año de existencia fue la ganadora de la carrera de Aston Clinton.

En los comienzos: Martin se asocio con Richard Bramford para así tener los fondos necesarios para poder dar comienzo a la empresa. Pero en el mundo eran los tiempos de la Primera Guerra Mundial y no fue nada fácil sacar adelante una empresa. La marca lograba construir apenas un numero de 14 coches a lo largo de un año. Si estas cifras se comparan con las de la marca Ford o General Motors resulta casi insignificante. Esto causo la retirada de Bramford de la empresa y Martin recurrió a la ayuda de un millonario polaco llamado Luis Vorov Zborowsky quien se encontraba muy interesado en lo novedoso del mercado de los automoviles y aceptó la sociedad.

Por más que Zborowsky diera a la empresa una importante ayuda financiera, una vez que el mismo falleció de forma repentina, la marca quedó sin posibilidad de expansion. Tras un tiempo sin conseguir ayuda, Lionel Martin se dispuso a declarar la bancarrota, pero la familia Benson le compró la empresa y lo nombró Director Técnico de la misma. Lionel Martin ya no pudo tener poder sobre su empresa pero al menos le quedaba la posibilidad de ver florecer a una de las marcas que cambiarían la historia de los coches deportivos.

Tras la guerra, la familia Benson ya no se pudo hacer cargo de la empresa y fue David Brown quien la salvó.

Aunque en los años treinta la marca tuvo su mejor momento, me interesa destacar el modelo DB4, que aparece en las fotografías. El mismo fue el utilizado por el mítico personaje de cine James Bond, el agente secreto más famoso de la historia.

Luego de los años setenta la empresa ya no fue sustentable para Brown quien la vendió a Company Developments comenzando así un decadencia interminable. La marca pasó de mano en mano convirtiéndose en una empresa que nada podía ofrecer al mercado. Luego Ford adquirió la compañía sacando a luz el DB7, el ultimo diseño de la marca, una joya, con la esperanza de reflotar la marca esta vez de forma más estable.

La belleza puede estar en el ojo del espectador, pero sólo el seriamente visualmente perjudicado, o criminalmente insano fallará en apreciar las miradas(la belleza) de supermodelo de Aston Martin Vanquish S.

Esto no es una máquina hermosa de dolor, nunca antes de que tenga un coche, cualquier coche, atraído bastante tantos vecinos de teléfono-toting de cámara y parientes embutidos contra la ventana y acarició los asientos. Habría sido embarazoso, tenía yo no hecho la misma cosa yo mismo.

No hay ninguno del odio de raza que va con Ferrari, Porsche o BMW tampoco, vistazos sólo llenos de admiración, risas y respeto. Conduzca absolutamente todos la manera de puertas abrirá.

Aston Martin es una institución en Inglaterra y cada uno los ama, en parte debido al camino casual que marque perennemente necesitado, si raras veces, la primavera un atontar aún con mucho dolor el coche dañado que cada uno sabía no trabajaría, pero querido de todos modos. Cada coche toma 400 horas de hombre y todavía es construido en Newport Pagnell, la fábrica original, y los paneles son hechos por hombres con martillos, no robots.

El sentido de ocasión es innegable, y es fácil ser aspirado en una fantasía. La S Venceré es grande, imponente y visualmente el atontar, con las líneas lisas, de animal que estallan adelante de aquellas ancas musculares hacia la boca abierta, agresiva en el frontal.

Otro lujo marques, incluyendo los últimos bastiones de gusto bueno, Bentley y Ferrari, ahora ha producido imponente más bien que GTS hermoso, de la misma manera como shotputter femenino. Pero el jefe de Aston Martin, el Doctor Ulrich Bez, puede hablar durante horas del diseño sensual de coche. La S Vanquish es el pico de su arte y hace tanto Ferrari 575 como 612 parecen desgarbado y, de algunos ángulos, llano feo.

Y detrás del volante sustancioso blasonado por aquellas alas magníficas, se acurrucó en a los asientoscosidos a mano deportivos con Linn hecho a la medida el sistema estéreo cantando ruidoso, el cuento continúa. Un forro de azotea quilted y una carrera se encogen – se abrigó en aún más cuero claramente demuestra que muchos animales muerto para este coche. La valoración por el switchgear, entonces hizo un Foco de Ford, pero esto no quita mérito a la experiencia total.

La S Vanquish produce 520bhp y los 425lb-pies de momento de rotación en este aspecto. Pero esto es el rugido profundo, gutural que da patadas en en cuanto una cantidad indecente de pie derecho es desplegada, con el control de tracción que lucha para guardar los 19 ” el hilado de ruedas de reverso del control, que abandona la impresión durable.

En el lanzamiento sera con caja de cambios manuales de 6 velocidades, pero posiblemente se hara con cambios manuales dada la tendendia a los coches manuales en este momento, tiene control de estabilidad, sumado con muchos dispositivos electricos que promueven la seguridad del coche y del pasajero.

El V8 Vantage tiene una carroceria muy estable, compuesta por varios metales para su mejor funcionalidad, tales como aluminio, magnesio, acero, y otras de materiales compuestos.

No tengo bien el precio del Aston Martin V8 Vantage, pero seguramente valdra la pena…